닫다
귀하의 사이트를 선택하세요
글로벌
소셜 미디어
스레드 마모는 가장 일반적인 설치 위험 중 하나입니다. 이중 견과류 . 조임 저항의 급격한 증가로 시작하여 나사산이 찢어지거나 너트가 얼거나 조인트에서 스터드를 잘라야 하는 상황으로 끝날 수 있습니다. 듀플렉스 스테인레스 스틸은 강도와 내식성이 우수하지만 압력과 미끄러짐으로 인해 수동 표면이 손상될 수 있습니다. 예방은 스레드 품질, 청결도, 적합성, 윤활제, 런다운 속도, 정렬, 조임 방법 및 목표 예압 등 전체 조립 절차에 따라 달라집니다.
금속 스레드는 완벽하게 매끄럽지 않습니다. 확대해 보면 표면에는 돌기라고 불리는 작은 봉우리가 있습니다. 조이는 동안 이러한 피크 사이의 접촉으로 하중이 전달됩니다. 높은 압력은 크롬이 풍부한 부동태 피막을 깨뜨릴 수 있습니다. 너트와 스터드의 노출된 금속은 국부적으로 부착된 후 회전이 계속되면서 찢어질 수 있습니다. 이송된 금속은 거칠기와 접촉 압력을 증가시켜 급격한 증가를 유발합니다.
초기 골링은 불규칙한 끌림처럼 느껴질 수 있습니다. 심한 마모로 인해 조금만 회전해도 너트가 잠길 수 있습니다. 임팩트 렌치를 계속 사용하면 손상을 복구할 수 없게 되는 경우가 많습니다. 일반 마찰과 달리 골링은 접착성 마모 과정이므로 단순히 더 많은 토크를 적용하는 것은 안전한 솔루션이 아닙니다.
스테인레스강과 니켈 합금은 자가 복구 산화막을 형성합니다. 이러한 필름은 내식성을 지원하지만 슬라이딩 접촉 중에 파손될 수 있습니다. 듀플렉스 등급은 많은 오스테나이트 등급보다 강하지만 강도가 높아도 접착력이 제거되지는 않습니다. 건조하고 유사한 금속 스레드 쌍은 특히 높은 예압 하에서 여전히 마모될 수 있습니다.
툴링 및 절단 매개변수가 열악한 경우 슈퍼 듀플렉스 가공으로 인해 표면이 찢어질 수도 있습니다. 거친 내부 스레드는 더 적은 접점에 부하를 집중시킵니다. 따라서 제조 품질은 설치 신뢰성에 영향을 미칩니다.
윤활 또는 조임을 고려하기 전에 너트와 스터드의 나사산 시스템이 일치해야 합니다. 미터법 또는 인치 계열, 공칭 직경, 인치당 피치 또는 스레드 및 공차 등급을 확인합니다. 비슷하게 생긴 실이 맞물리기 시작했지만 여러 번 돌린 후에 묶일 수 있습니다. 혼합 피치는 때때로 골링으로 오인됩니다.
생산 및 입고 검사 중에 보정된 통과 및 이동 불가 게이지를 사용하십시오. 맞춤형 나사의 경우 게이지 표준 및 검사 온도에 동의하십시오. 코팅, 도금 및 두꺼운 표면 처리는 나사산 간격을 줄일 수 있습니다. 스터드가 코팅된 경우 완성된 상태에 맞게 너트 나사산 치수를 선택해야 합니다.
깨끗한 너트는 강제로 힘을 가하지 않고 손으로 여러 바퀴를 돌려 깨끗하고 정확한 크기의 스터드 위로 작동해야 합니다. 이 간단한 검사를 통해 크로스 스레딩, 버, 손상된 시작 및 총 공차 문제를 감지합니다. 전동 공구를 사용하기 전에 완료해야 합니다.
렌치를 사용하여 스터드에 단단한 너트를 '추적'하지 마십시오. 첫 번째 회전에서의 저항은 맞춤 또는 정렬 문제를 나타냅니다. 너트를 제거하고 두 나사산을 모두 검사한 후 원인을 확인합니다.
모래, 금속 조각, 건조된 소금, 과도한 페인트 스프레이, 폭파 매체 및 부식 생성물은 마모와 국지적 압력을 증가시킵니다. 작은 입자라도 고강도 스테인리스 실에 끼일 수 있습니다. 패스너를 밀봉된 라벨이 붙은 포장에 보관하고 시공 중에 노출된 스터드를 보호하십시오.
해당 용도에 대해 승인된 절차를 사용하여 나사산을 청소하십시오. 오염되지 않는 브러시와 보푸라기가 없는 재료를 사용하십시오. 탄소강 와이어 브러시, 더러운 작업용 걸레 및 연삭 먼지를 피하십시오. 용제 세척이 허용되는 경우 용제가 윤활제 및 공정 환경과 호환되는지 확인하십시오.
첫 번째 스레드는 정렬을 제어합니다. 찌그러지거나 뒤집힌 시동으로 인해 너트가 축에서 벗어나게 되어 한쪽 측면에 접촉이 집중될 수 있습니다. 스터드 끝부분에는 적절한 모따기가 있어야 하며 너트에는 깨끗한 리드 나사산이 있어야 합니다. 균열, 깊은 도구 자국, 편평한 문장 또는 눈에 띄는 찢어진 부분이 있는 부품은 격리되어야 합니다.
중요한 패스너에는 나사산 수리가 자동으로 허용되지 않습니다. 절단하거나 파일링하면 마킹이 제거되고 치수가 변경되며 오염이 발생할 수 있습니다. 프로젝트 절차에는 재작업 허용 여부와 재검사 방법이 명시되어야 합니다.
고착 방지 화합물은 접촉하는 돌기를 분리하고 마찰을 줄이며 접착성 금속 전사 위험을 낮출 수 있습니다. 제품은 서비스 온도, 공정 화학, 산소 또는 화재 제한, 인접 재료에 대한 승인을 받아야 합니다. 구리, 흑연, 니켈, 이황화 몰리브덴, 세라믹 고체 또는 기타 첨가제를 포함하는 화합물은 다르게 거동합니다.
지정된 표면에 제어되고 균일한 필름을 적용합니다. 과도한 화합물은 장비를 오염시키거나 막힌 구멍의 유압 동작을 변경할 수 있습니다. 일관되지 않은 적용으로 예압 분산이 발생합니다. 조립 절차에서는 제품, 배치 관리, 수량 및 적용 위치를 정의해야 합니다.
주어진 토크에서 마찰이 낮을수록 볼트 장력은 높아집니다. 건식 스레드용으로 개발된 토크 값은 고착 방지 장치를 추가할 때 스터드를 과도하게 늘릴 수 있습니다. 반대로, 윤활된 스레드에 대해 개발된 값은 건식 조인트에 부담을 주어 여전히 마손을 유발할 수 있습니다.
토크-예압 관계는 실제 너트, 스터드, 와셔, 표면 마감 및 윤활유를 사용하여 검증해야 합니다. 공급업체 토크 테이블은 마찰 가정이 어셈블리와 일치하지 않는 한 참조 값일 뿐입니다. 중요한 접합의 경우 토크-인장 테스트가 바람직합니다.
고속 런다운은 열을 발생시키고 표면이 안정화될 시간을 거의 주지 않습니다. 충격 도구는 반복적인 충격을 가하고 운영자가 반응하기 전에 진행 중인 괴로움 사건을 발작으로 몰아갈 수 있습니다. 특히 너트가 하중을 전달하기 시작한 후에는 속도 제어 도구를 사용하십시오.
너트를 천천히 아래로 내리고 저항이 불규칙해지면 멈추십시오. 최종 조임 방법은 접합 절차를 따라야 합니다. 크기와 중요도에 따라 수공구, 보정된 토크 렌치, 저속 전기 또는 공압 공구, 유압 토크 장비 또는 텐셔너가 적합할 수 있습니다.
임팩트 렌치는 탄소강 구조 패스너에 편리할 수 있지만 건식 이중 나사산에는 위험합니다. 작업자는 나사 조임과 시팅 토크를 쉽게 구분할 수 없습니다. 충격 도구가 승인된 경우 해당 도구의 속도와 출력을 제어해야 하며, 먼저 절차에 따라 너트를 완전히 손으로 체결하고 윤활 처리해야 합니다.
잘못 정렬된 플랜지 구멍이나 측면에 로드된 스터드로 인해 나사산이 고르지 않게 접촉하게 됩니다. 나사산 치수가 정확하더라도 너트가 묶일 수 있습니다. 심각하게 정렬되지 않은 구성 요소를 제자리로 당기는 데 너트를 사용하지 마십시오. 먼저 적절한 조립 도구와 절차를 사용하여 조인트를 정렬하십시오.
너트 베어링 페이스가 직각으로 안착되었는지 확인하십시오. 기울어진 와셔, 거친 플랜지 표면 또는 용접 스패터로 인해 구부러지거나 고르지 않은 마찰이 발생할 수 있습니다. 하중을 분산하고 플랜지 표면을 보호하려면 강화되거나 지정된 와셔가 필요할 수 있습니다.
이중 너트는 의도한 예압을 지탱할 수 있는 스터드 또는 볼트와 쌍을 이루어야 합니다. 더 부드러운 외부 스레드의 슈퍼 듀플렉스 너트를 사용하면 스터드가 벗겨질 수 있습니다. 혼합된 재료는 마모 거동, 내부식성, 열팽창 및 갈바니 전위가 다를 수도 있습니다.
일부 엔지니어링 시스템은 마모를 줄이기 위해 의도적으로 서로 다른 재료나 코팅을 사용합니다. 이러한 페어링은 작동 환경 및 부하에 적합해야 합니다. 크기에만 기초한 현장 대체는 토크 절차와 부식 설계를 무효화할 수 있습니다.
다중 볼트 플랜지의 경우 너트 하나를 최종 토크로 직접 조이면 플랜지가 변형되고 인접한 패스너에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 지정된 교차 패턴과 다중 패스를 사용합니다. 점진적인 로딩은 개스킷 안착을 개선하고 조임력을 더욱 균일하게 분산시킵니다.
일반적인 절차에는 스너깅, 중간 통과, 최종 조임 및 검증 통과가 포함되지만 정확한 순서는 플랜지 표준 및 개스킷 시스템에 따라 다릅니다. 도구 식별, 교정 상태, 윤활유, 목표 값 및 완료를 기록합니다.
토크 제어는 편리하지만 마찰에 민감합니다. 직접 인장, 볼트 신장, 초음파 측정, 하중 표시 와셔 및 너트 회전 방법은 다양한 수준의 예압 제어를 제공할 수 있습니다. 고압 서비스에서 대형 중요 이중 스터드는 유압 장력의 이점을 누릴 수 있습니다.
선택한 방법은 탄성 회복, 도구 접근, 관절 강성 및 이완을 고려해야 합니다. 작업자가 교육을 받고 절차가 검증되지 않으면 더 정교한 방법이 자동으로 더 좋아지지는 않습니다.
즉시 회전을 중지하십시오. 스레드에서 더 많은 금속이 찢어질 수 있으므로 높은 토크로 반복적으로 역방향을 수행하지 마십시오. 접합부를 표시 및 격리하고 안전한 곳에서 외부 하중을 해제한 후 현장의 제거 절차를 따르십시오. 관통 제품은 손상된 접점에 도달하지 못할 수 있으며 공정 요구 사항에 따라 금지될 수 있습니다.
절단하지 않고 너트를 제거할 수 없는 경우 플랜지와 주변 장비를 열, 스파크 및 금속 파편으로부터 보호하십시오. 제거 후 스터드와 너트를 검사합니다. 얼룩지거나 찢어졌거나 납작해졌거나 치수가 손상된 나사산이 있는 구성품을 교체하십시오. 새 쌍을 설치하기 전에 원인을 확인하십시오.
붙잡힌 실을 갈거나 쫓는 것은 손상을 숨길 수 있지만 원래의 하중 용량이나 표면 상태를 복원하지는 않습니다. 중요한 패스너는 교체되어야 합니다. 허용되는 경우 재사용 기준에는 청소, 치수 측정, 표면 검사, 표시 및 추적성이 그대로 유지되는지 확인이 포함되어야 합니다.
너트 및 스터드 재질, 특성 등급, 크기, 피치 및 나사 공차를 확인하십시오. 인증서와 로트 식별을 확인하십시오. 스레드 시작과 베어링 표면을 검사합니다. 자유로운 손 참여를 확인합니다. 승인된 윤활유와 보정된 도구를 사용할 수 있는지 확인하십시오. 설치 팀과 함께 조임 순서와 목표 값을 검토하십시오.
작업 중에는 필요할 때까지 부품을 덮고, 깨끗한 장갑을 사용하고, 탄소강 오염을 방지하고, 일관된 윤활 필름을 적용하고, 제어된 속도로 조이십시오. 예상치 못한 저항이 있으면 멈추십시오. 이러한 단계는 완성된 플랜지에서 고정된 패스너를 절단하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
골치 아픈 예방은 단일 제품이나 요령이 아닙니다. 이는 올바른 나사산, 깨끗한 표면, 적절한 간격, 승인된 윤활, 느린 결합, 정렬, 호환 가능한 재료 및 검증된 예압 방법의 결과입니다. 듀플렉스 너트는 이러한 제어 장치가 제조 및 설치 계획에 포함되어 있는 경우 부식성, 고하중 조인트에서 장기간 사용이 가능합니다.
FASTOOL은 프로젝트 정의 스레드, 재료, 마킹 및 검사 문서를 사용하여 듀플렉스 및 슈퍼 듀플렉스 너트, 볼트, 스터드 및 맞춤형 패스너를 제조합니다. 구매자는 나사 맞춤 및 제품 문서가 현장 즉석 작업에 골치 아픈 위험을 남기지 않고 제어된 설치를 지원하도록 결합 패스너 세부 사항, 윤활제 요구 사항, 조임 방법 및 서비스 조건을 제공할 수 있습니다.
