DIN933
TH&TVF
2.4360DIN933M12x100
| Taille : | |
|---|---|
| Disponibilité : | |
| Quantité : | |

Nom |
Boulon hexagonal Monel 400 |
Standard |
DIN931/DIN933,ISO4014/ISO4017,ASME B 18.2.1, JIS B1180 |
Gamme de tailles |
M5-M64 ou non standard sur demande |
Finition |
Lumineux et propre |
Marquage |
HT&FST ou personnalisation |
Matériel |
Monel400,2.4360,UNS N04400 |
Grade |
70e année |
Certificats |
EN10204-3.1B |
Hors normes |
L'OEM est disponible, selon le dessin ou les échantillons |
Échantillons |
Échantillons disponibles |
Emballer |
Vrac en caisse puis en cartons, puis sur palettes, ou selon l'exigence des clients. |
| Paiement | T/T, Union occidentale |
Monel 400
UNS |
Marque déposée |
W.Nr |
| N04400 | Monel 400 | 2.4360 |
Monel 400 Composition chimique
Alliage |
% | Ni | Cu | Fe | C | Mn | Si | S |
| Monel400 | Min. | Bal | 28 | |||||
| Max. | 34 | 2.5 | 0.3 | 2 | 0.5 | 0.024 |
Monel 400 Propriétés physiques
Densité |
8,83 g/cm3 |
| Point de fusion | 1300-1390°C |
Propriétés mécaniques minimales à température ambiante
| État de l'alliage | Résistance à la traction RmN/mm⊃2 ; |
Limite d'élasticité RP0,2N/ mm⊃2 ; |
Élongation A5% |
| Monel400 | 480 | 170 | 35 |
Le boulon hexagonal Monel 400 est une fixation haute performance conçue pour une résistance extrême à la corrosion dans les environnements difficiles, combinant la durabilité supérieure de l'alliage nickel-cuivre avec la polyvalence d'une conception à tête hexagonale standard. Fabriqué selon les normes ASTM B163 et ASME SB-163, ce boulon excelle dans les applications marines, chimiques et à haute température où les fixations en acier conventionnelles échouent. Monel 400 (UNS N04400) offre une résistance exceptionnelle à la corrosion sous contrainte par l'eau de mer, l'acide fluorhydrique et les chlorures, ce qui le rend idéal pour les connexions critiques qui exigent une fiabilité à long terme sans entretien. La tête hexagonale permet un serrage facile avec des clés standard, tandis que les filetages usinés avec précision garantissent un ajustement sûr et sans fuite dans les brides, les vannes et les composants structurels.
1. Résistance supérieure à la corrosion : la composition nickel-cuivre du Monel 400 (66 % Ni, 31,5 % Cu) offre une résistance exceptionnelle à la corrosion sous contrainte par les ions chlorure, aux piqûres et à l'érosion dans l'eau de mer, la saumure et les milieux acides. Il surpasse l'acier inoxydable dans les atmosphères marines, avec un taux de corrosion < 0,05 mm/an dans une solution NaCl à 3,5 %.
2. Performances à haute température : maintient l'intégrité mécanique des températures cryogéniques (-200°C/-328°F) jusqu'à 480°C (896°F), ce qui le rend adapté aux applications de cycles thermiques telles que les échangeurs de chaleur, les composants de four et les réservoirs de stockage cryogéniques.
3. Normes d'usinage de précision et de filetage : disponible en filetages UNC/UNF (ASME B1.1) et métriques (ISO 965-1) avec ajustement de classe 2A/2B, garantissant la compatibilité avec les systèmes de tuyauterie et structurels mondiaux. La tête hexagonale est conforme à la norme ASME B18.2.1, avec une tolérance de planéité de ±0,1 mm pour l'engagement de la clé.
4. Options de finition de surface : finition standard telle que usinée (Ra 12,5 μm) ou passivation optionnelle (pour éliminer les huiles d'usinage) et placage au nickel autocatalytique (épaisseur 5-10 μm) pour une résistance améliorée dans les environnements d'acide sulfurique.
5. Capacité de charge : une résistance à la traction de 650 MPa (94 260 PSI) et une limite d'élasticité de 240 MPa (34 810 PSI) garantissent une répartition fiable de la charge dans les applications structurelles et sous pression, avec des tests de charge d'épreuve effectués selon les normes ASTM F606.
• Ingénierie maritime : sécurise les composants de coque, les arbres d'hélice et les structures de plate-forme offshore exposées aux fluctuations de l'eau salée et des marées, réduisant ainsi les temps d'arrêt liés au remplacement des fixations.
• Traitement chimique : Utilisé dans les réacteurs, les pipelines et les vannes manipulant des solutions à base d'acide fluorhydrique, d'ammoniac et de chlorure, où la résistance à la corrosion est essentielle à la sécurité des processus.
• Aérospatiale et défense : monte des composants de moteur et des structures de cellule dans des environnements à forte humidité et à fortes vibrations, tels que les trains d'atterrissage d'hélicoptères et d'avions navals.
• Secteur de l'énergie : Connecte les équipements des centrales géothermiques, des concentrateurs de saumure et des systèmes de dessalement d'eau salée, supportant des conditions difficiles qui dégradent les fixations standards.
Q : Comment le Monel 400 se compare-t-il à l'acier inoxydable 316 dans l'eau de mer ??
R : Le Monel 400 a un taux de corrosion 5 fois inférieur à celui du 316 SS dans l'eau de mer stagnante et est immunisé contre la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure, qui affecte généralement les aciers inoxydables austénitiques.
Q : Ces boulons peuvent-ils être utilisés dans des environnements riches en oxygène?
R : Oui, le Monel 400 est anti-étincelles et compatible avec les systèmes à oxygène liquide, ce qui le rend adapté aux applications aérospatiales et cryogéniques.
Q : Quel est le couple recommandé pour l'installation des boulons Monel 400 ??
R : Les valeurs de couple dépendent de la taille du filetage et de l'application. À titre indicatif, utilisez 70 à 80 % du couple de charge d'épreuve du boulon pour éviter de surcharger l'alliage.
Q : Ces boulons sont-ils disponibles dans des longueurs personnalisées?
R : Oui, nous proposons des longueurs personnalisées de 10 mm à 300 mm par incréments de 1 mm pour les tailles métriques et impériales, sans quantité minimale de commande pour les diamètres standard (M6 à M36 / 1/4' à 1-1/2').
Q : Comment les boulons Monel 400 doivent-ils être stockés pour éviter la corrosion?
R : Conserver dans des récipients secs et scellés avec des sachets déshydratants, en évitant tout contact avec des métaux galvaniques comme l'aluminium ou le zinc, qui peuvent provoquer une corrosion caverneuse.